2月13日，马士基航运大中华区总裁方雪刚表示，2017年马士基航运预计全球集装箱航运需求将增长2%-4%，但市场需求量不会有明显改善，总体来说行业供需情况仍不是那么均衡。 马士基航运公布的2016年的财报显示，公司全年亏损3.76亿美元，比去年同期业绩下滑16.79亿美元。 方雪刚介绍，2016年集装箱航运市场需求增长在2%到3%左右，而全球集装箱航运运力与2015年相比增长4%，行业整体仍处于供求不平衡状态。“受低迷的市场环境影响，2016年马士基航运平均运价下降19%，

2017-03-16

日前据外媒报道，欧盟反垄断机构将推迟宣布是否同意马士基航运收购汉堡南美的相关事宜，时间推迟至4月10日。而此前最初公布的日期为3月27日。

2017-03-16

西班牙码头工人工会决定取消原定于3月6日和8日的罢工计划，作为一个新的机会窗口，继续与相关部门进行关于港口改革模式的谈判。 西班牙反对党否认他们支持西班牙部长理事会2月24日批准的关于港口改革的皇家法令，从而使利益相关方能够就改革开展新的谈判。 Coordinadora，UGT，CCOO，CIG和CGT工会同意暂停原定在3月6日和8日的罢工计划，作为一个善意的表现，希望公共工程部参与“真正的”谈判，在修改法案通过之前。 政府目前提出的法案没有与公司达成协议的可能性，因为它“提供机会给国际

2017-03-15

阳明海运宣布自3月16日靠泊韩国釜山港装卸的航班，通过换舱合作新增一组远东-东印度航线，简称CIE航线。 CIE航线挂靠港口顺序为：釜山–青岛–上海–蛇口–新加坡–巴生港–清奈–巴生港–新加坡–马尼拉北港–釜山，全程时间预计为35天。 除上述CIE航线，阳明海运目前通过投船及与其他航商换舱合作提供另五组印度/巴基斯坦直航服务，其中CIX航线靠港口如下：天津新港–青岛–高雄–新加坡–巴生港–那瓦舍瓦–蒙德拉–可伦坡–巴生港–新加坡–天津新港。 阳明表示将持续强化航线网络，提供客户远东至南亚

2017-03-15

海关总署８日对外发布的数据显示，今年前2个月，我国进出口总值3.89万亿元人民币，比去年同期（下同）增长20.6%。其中，出口2.09万亿元，增长11%；进口1.8万亿元，增长34.2%；贸易顺差2936.5亿元，收窄46.1%。 海关总署署长于广洲同日在“两会”期间人民大会堂“部长通道”接受媒体采访时表示，今年以来，外贸开局明显向好，主要有四个方面的上升：一是总量、数量在上升，国内的需求明显增长；二是高新技术产品、制成品明显快速增长；三是对“一带一路”沿线国家进出口保持了积极发展的态势；四是市

2017-03-15